Home > Over Trapo > Actueel > Volledige ‘end of line’ automatisering

Volledige ‘end of line’ automatisering

Een samenwerking tussen Joloda en Trapo

Productie en opslag bevinden zich niet altijd op dezelfde locatie. Bijvoorbeeld omdat de productie is uitgebreid ten koste van de opslag, of warehousing wordt uitbesteed. Eén of meerdere vrachtwagens pendelen heen en weer tussen de locaties. Vooral in dit soort situaties kan het rendabel zijn om het laden en lossen van de vrachtwagens op beide locaties te optimaliseren.

Voorziet u uw vrachtwagens van een automatisch laad- en lossysteem, dan reduceert u de tijd die nodig is voor het laden en lossen tot ongeveer 3 minuten per cyclus. De gewonnen tijd komt ten goede aan het maken van kilometers. Met als gevolg dat u hiermee ook het aantal in te zetten vrachtwagens reduceert.

Nog aantrekkelijker is het als ook de aansluiting van de productie op het automatische laadsysteem volledig automatisch verloopt. Het gaat om volledige end of line automatisering. Samen met Joloda, wereldmarktleider op het gebied van automatische laad- en lossystemen, hebben wij hiervoor inmiddels meerdere oplossingen in het veld geplaatst. Daarbij zorgt Trapo voor de aansluiting van de productie op het Joloda-systeem en maakt de perfecte lay-out voor iedere individuele klantcase.

De samenwerking tussen Joloda en Trapo maakt het mogelijk uw productieproces zo in te richten dat er werkelijk geen hand meer aan te pas komt…

Voor de aansluiting van de productie op het laadsysteem gebruiken wij Trapo-pallettransporteurs. We vertellen u er hieronder meer over aan de hand van een drietal voorbeeldprojecten. Het derde project betreft een oplossing specifiek bedacht voor de bandenindustrie: ook voor de minder eenvoudige vraagstukken komen wij tot een oplossing.

Aansluiting lijnen op laadsysteem met pallettransporteurs

Bij één van onze gezamenlijk gerealiseerde projecten vormen Trapo-pallettransporteurs de verbinding tussen het einde van vijf productielijnen en het laadsysteem van Joloda. De producten afkomstig van deze lijnen worden gepalletiseerd en vervolgens automatisch getransporteerd naar één van de drie Joloda-slipkettingsystemen. Na binnen drie minuten geladen te zijn, rijdt de speciaal uitgeruste vrachtwagen heen en weer tussen de productielocatie en het warehouse dat zich op 20 km afstand bevindt.

Vanuit de productie worden er twee verschillende palletformaten aangeboden: de Europallet en de blokpallet. Iedere pallet heeft palletdata meegekregen van de productielijn. Het Trapo-systeem bepaalt met de palletdata en met behulp van een beslissingsmatrix naar welk van de drie Joloda-slipkettingsystemen de pallet getransporteerd moet worden.

100% end of line automatisering door aansluiting lijnen op laadsysteem met AGV’s

Liggen de productielijnen verder uit elkaar of zijn uw doorgangen niet breed genoeg voor stationaire Trapo-pallettransporteurs, dan is aansluiting van uw lijnen op het laadsysteem van Joloda met een AGV ook een optie. Een AGV zet de pallets echter af met een kleine tolerantie. Hierdoor bestaat de kans dat de pallets te ver uit elkaar staan om automatisch geladen te kunnen worden.

100% end of line automatisering in de bandenindustrie

In de bandenfabrieken wordt veel gewerkt met stalen transportrekken. Daarin worden de banden per soort volgens een bepaald patroon – bijvoorbeeld dakpansgewijs –gestapeld. Wat de benaming al aangeeft: de transportrekken worden ook gebruikt voor het transport van de bandenfabrikant naar de autofabrikant. Deze rekken moeten uiteindelijk ook weer terug naar de bandenfabriek. Kortom: die rekken gaan continue heen en weer. Een ideale situatie om het laden en lossen verder te automatiseren.

Mooi voorbeelden van hoe de samenwerking tussen Joloda en Trapo leidt tot 100% end of line automatisering. Uw productieproces zo inrichten dat er werkelijk geen hand meer aan te pas komt, het kan!

Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen?

Neem contact met ons op! Klik op een van onderstaande logo’s om naar de contactgegevens te gaan.