Trapo : des solutions sur mesure pour des questions uniques

Les questions de nos clients ont régulièrement un composant unique. Il peut s’agir du produit, (d’une partie) du processus, de la connexion électrique, de la situation ou d’une combinaison de ces éléments. Pour de tels questions, une solution utilisant uniquement des composants standard n’est souvent pas suffisante. Une partie consiste alors en une « construction spéciale » : nous produisons cette partie nous-mêmes, en la personnalisant complètement. La vidéo montre quatre de nos solutions avec une partie « construction spéciale ». Vous trouverez ci-dessous une brève description de chaque projet.

Sur la piste de course fabriquée sur mesure, une rangée de canettes est collectée à une vitesse de 200 canettes/min. Lorsque la rangée est terminée, un transport accéléré a lieu jusqu’à l’extrémité de la piste. Alors que la première rangée n’a pas encore été ramassée, la rangée suivante est déjà en train d’être collectée au début de la piste. Le robot de formation forme une couche complète avec les rangées de canettes. Un deuxième robot place un plateau sur la table pliante, puis y dépose la couche complète et la maintient. La table de pliage replie les bords du plateau en les serrant contre les côtés de la couche, après quoi ils sont collés. Après un court temps de séchage, le robot place le plateau avec les boîtes de conserve sur la palette.

Après la dépalettisation via un système cartésien de conception propre (non montré dans le film), une caisse remplie de produits semi-finis est transportée vers une unité basculante de « construction spéciale ». Cette unité est fixée à la partie inférieure d’un chariot mobile suspendu à un rail et passe devant neuf bunkers pour produits semi-finis. La caisse pleine est vidée dans un bunker à l’aide de l’unité basculante et est replacée sur le convoyeur pour continuer son chemin.

Un robot à double cartésien doté de commandes uniques trie automatiquement les caisses entrantes de manière aléatoire pour 108 positions de clients et les empile dans la zone de travail. Les piles prêtes sont ensuite empilées à nouveau par client jusqu’à une hauteur maximale de 1 800 mm, dans l’ordre de l’itinéraire de livraison du camion. Elles sont ensuite transportées en dehors de la zone de travail du robot cartésien. Enfin, les employés placent les piles dans le camion à l’aide d’un diable. Le bras du robot est équipé d’une pince spéciale qui peut saisir une seule caisse ainsi que plusieurs caisses empilées.

Dans le quatrième projet, un chariot mobile a été fabriqué sur mesure pour les boxes métal filaire. Les pieds d’une boxe métal filaire sont formés de manière à pouvoir s’enfoncer dans l’espace entre les convoyeurs de liaison aux deux points de transfert. Pour éviter cela, les deux points de transfert sont décalés l’un par rapport à l’autre : la boxe métal filaire est donc toujours stable sur les convoyeurs avec trois de ses quatre pieds. Enfin, ce projet comprend également une installation avec un tampon automatique auto-construit pour les boxes métal filaire et les octabins sur une palette. Ici, les produits sont collectés par paires, empilés les uns sur les autres et transportés vers une sortie pour les caristes.