C’est une matrice de décision assez complexe : différentes tailles de palettes peuvent provenir de différentes lignes de production.
Pour éviter un blocage, quatre empileurs de palettes ont été placés pour empiler les palettes les unes sur les autres. Une navette se déplace entre ces quatre gerbeurs et les trois systèmes Joloda. Cela permet de transporter les palettes de n’importe quel empileur – quel que soit son type – vers les trois systèmes Joloda. Pour notre client, cela signifie une flexibilité maximale.
La largeur disponible dans le camion est de 2 480 mm. Pour que les palettes soient parfaitement côte à côte, Trapo a réalisé un convoyeur ajustable. S’il y a deux palettes (ou deux piles) sur la navette, ce convoyeur réglable peut rapprocher les deux palettes sans à-coup. Elles sont ensuite acheminées vers le système Joloda.
Lorsque le système Joloda est plein, la totalité des palettes peut être chargée dans la remorque en une fois. Cette remorque est équipée du même système de chaîne antidérapante Joloda, entièrement pneumatique, en particulier pour la remorque. Un avantage important de ce système de chaîne antidérapante réside dans le fait que les palettes peuvent être placées côte à côte, sans heurts, même sans espace entre les différentes tailles de palettes (Euro et à bloc). Cela signifie toujours une charge complète, encamionnée automatiquement en 3 minutes !
La connexion directe des lignes de production aux gerbeurs Trapo, aux convoyeurs de palettes Trapo et aux quais de chargement Joloda et le chargement rapide des remorques ont permis à notre client de réduire considérablement les coûts, le délai de rentabilisation étant inférieur à 2 ans. La réduction des dégâts matériels et des situations dangereuses (dues au trafic de chariots élévateurs) sont également des avantages non négligeables à prendre en considération.
Comme dans beaucoup d’usines, le manque d’espace était un problème majeur. Grâce à la conception et à la technologie de Trapo et Joloda, le client a été en mesure de réaliser le « processus d’expédition » optimal, capable de gérer directement les volumes de production accrus !